на карте
8 (812) 926-92-28
СПб, ул.Курская 28, м.Обводный канал
Часы работы
ПН-ВСК 09:30-20:00

Ремонт FORD: слабые места

Главная Автосервис для автомобильных брендов Ремонт FORD: слабые места

О надежности этой машины говорит тот факт, что она долгое время пользовалась популярностью у служб такси. Тем не менее, время показало, какие основные недостатки присущи этой модели автомобиля. Рассуждая о ремонте «Форд Фокус 2» стоит остановиться на его основных болячках.

КУЗОВ

В целом (если машина не побывала в ДТП) проблем здесь не наблюдается. Если посмотреть «краштест», проведенный Euroncap, можно убедиться: кузов имеет достаточный запас прочности для своего ценового сегмента. Что касается лакокрасочного покрытия, то, несмотря на оцинковку, слабые места имеются:

  • район накладки крышки багажника («сабля»);
  • детали, подвергнутые хромировке (со временем облезают). 

ПРИЧИНЫ РЕМОНТА «ФОРД» ИЗ-ЗА ДВИГАТЕЛЯ

Из силовых агрегатов в России наиболее распространены моторы объемом 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л, 2 л. Первые два имеют ременный привод, вторые – цепной. Двигатели 1.8 и 2.0 «страдают» выходом из строя клапана IMRC, управляющего заслонками, расположенными во впускном коллекторе.
Симптомы неисправности: вялый разгон (мотор может «троить»). Проверяется клапан мультиметром. Деталь можно восстановить, но лучше заменить на новую. Ремонт «Форд», где двигатели 1.8 и 2.0 подверглись рестайлингу, иногда заключается в установке натяжителя на ремень генератора. Дело в том, что этот нужный элемент убрали при модернизации. В результате ремень стал проскальзывать.

БЕНЗОНАСОС 

Одно из больных мест «ФОРД ФОКУСА». Это устройство очень чувствительно к качеству топлива, которое в Ленинградской области (и не только) далеко не везде соответствует мировым стандартам. Если засорится фильтр тонкой очистки, начнутся перебои в работе насоса, в худшем случае он выйдет из строя.

Чтобы «ФОРД» избежал ремонта по этой причине, вовремя очищайте сетку фильтра. Проблема в том, что производителем отдельная замена этого важного элемента не допускается: только в сборе с бензонасосом. Но можно подобрать сетку от другой модели авто. Однако придется демонтировать бензобак или делать специальное отверстие, чтобы добраться до бензонасоса через заднее сиденье.

 

 РЕМОНТ «ФОРД»: ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Отличается достаточной надежностью и в целом нареканий не вызывает. Единственный бич – рулевая рейка, начинающая подстукивать даже при небольшом пробеге. В этом случае, деталь достаточно подтянуть. Если не помогло – понадобится ремонт или покупка новой рейки.
В первом случае можно: 

  • установить вместо штатных втулок капроновые;
  • поставить более мощную пружину;
  • поменять прижимную гайку.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ТРАНСМИССИЯ

Здесь к серьезной проблеме относится преждевременный выход из строя пальца сателлитов. Эта поломка характерна для коробки IB5, устанавливаемой на двигатели 1.6 и 1.8 (особенно для первого). Ремонт заключается в заваривании корпуса КПП, т. к. палец ее пробивает. Другой вариант – покупка новой коробки. Чтобы не получить проблему в будущем, можно установить вместо оригинальной детали усиленный палец.

Что касается трансмиссии, здесь больное место - накладки ведомого диска, «способные» выйти из строя через 50 тыс. км пробега. Но все зависит от условий эксплуатации и качества дорог. В идеальном случае трансмиссия прослужит не менее 150 тыс. км.