Тормозная система: ремонт, обслуживание, диагностика проблем
Любой элемент автомобиля является значимым и тормозная система не исключение. Тормозная система решает основные задачи поддержания управляемости автомобиля, безопасность движения. «PERSONA autoservice» рекомендует при каждом, регулярном техническом осмотре автомобиля проверять текущее состояние тормозной системы.
Наши специалисты проводят обслуживание тормозной системы, а при необходимости и ремонт в автомобилях иностранного производства. Главной задачей является – регулярное своевременное обслуживание, поддержание в исправном рабочем состоянии тормозной системы автомобилей во избежание серьезных поломок, требующих значительных вложений.
В случае выхода из рабочего состояния важных элементов, наша команда специалистов проводит ремонт тормозной системы в целом, а также её отдельных узлов. Однако, идеальным вариантом является всё же регулярное обслуживание, поскольку позволяет поддерживать все элементы тормозной системы в рабочем состоянии.
Прайс* на услуги «PERSONA autoservice» г.Санкт-Петербург, ул. Курская, 28 телефон: 8-812-926-92-28 |
||
Наименование работ |
Стоимость работ, руб |
|
Автомобили |
||
Ремонт тормозной системы: |
легковые |
внедорожники |
Замена тормозных магистралей (с изготовлением по месту) |
от 1000 |
|
Замена тормозных шлангов |
от 500 |
от 700 |
Замена тормозных дисков, ось |
1500 |
2000 |
Замена тормозных колодок |
от 500 |
от 700 |
Руководствуясь общим принципом работы всей тормозной системы все неисправности можно разделить на следующие:
1) Неисправности тормозного механизма (загрязнение тормозных колодок, износ, повреждение; износ, деформация, задиры на поверхности тормозных дисков; деформация суппорта).
2) Неисправности тормозного привода (к основным неисправностям можно отности- заедание поршня рабочего, а также главного цилиндра; утечка жидкостей в главном и рабочем цилиндре; повреждение или засорение шлангов, трубопроводов; подсос воздуха в системе).
3) Неисправности усилителя тормозов. Основная задача усилителя тормоза – это уменьшить усилия давления на рычаг тормоза при торможении, что приводит к более комфортному и эффективному торможению. В основном используют усилители двух типов: вакуумный и гидравлический.
Вакуумный усилитель чаще всего может иметь неисправности:
- недостаточное разряжение во впускном коллекторе;
- повреждение вакуумного шланга;
- неисправность следящего клапана усилителя.
Вышеперечисленные неисправности тормозной системы уменьшают эффективность торможения автомобиля и могут привести к увеличению аварийсных ситуаций, представляют опасность.
Гидравлический усилитель применяют на дизельных автомобилях и на некоторых автомобилей с наддувом. В основном, гидравлический усилитель подлежит замене...
Признаки неисправности тормозной системы |
|
Увеличен ход педали тормоза. Педаль тормоза расположена низко. |
Износ тормозных колодок – зацикливание системы авторегуляции барабанных тормозов; Подсос воздуха в системе; |
Скрежет, скрип, свист при торможении |
Критичный износ тормозных колодок; Наличие постороннего предмета между диском и колодкой; Задиры на поверхности тормозного диска; |
Отклонение от прямолинейного движения в момент торможения |
Плохо отрегулированы тормоза; Загрязнение тормозных колодок с одной стороны; Неравномерный износ тормозных колодок или дисков; Повреждение, деформация тормозных колодок с одной стороны; Ослабление крепления, деформация суппорта; Уменьшение\утечка тормозной жидкости; Засорение, повреждение шлангов трубопровода; Неисправности подвески; |
Проваливается в пол педаль |
Износ тормозного цилиндра; Разгерметизация гидросистемы; |
Вибрация авто при торможении или пульсация тормозной педали. (Не путайте с пульсацией, вызванной срабатыванием АБС) |
Сильный износ или деформация тормозного диска; Возможна трещина диска или нарушение параллельности рабочих поверхностей; Износ и затяжка подшипников ступиц. |
Торможение неэффективно и неравномерно |
Попадания смазки или тормозной жидкости на рабочую поверхность колодки. Глубокие царапины на поверхности дисков; |
|
|