Приводной ремнь - причина выхода их из строя и особенности замены.
Доступные цены, профессиональные услуги автосервиса в СПб
Замена приводного ремня – одна из важных операций, которая многим может показаться простой и доступной. Прежде чем заниматься проверкой работоспособности этого элемента и его заменой самостоятельно или при участии кустарного мастера, стоит 10 раз подумать!
 |
Используются эти элементы для передачи крутящего момента насосам, вентилятору охлаждения автомобиля, генератору. Любое навесное оборудование имеет значение в общей системе обеспечения движения, комфортности управления и безопасности. Его отказ недопустим! |
Приводной ремень, его назначение и типы
Что такое приводной ремень автомобиля? Это один из элементов ременной передачи. С его помощью и за счет сил трения или сил зацепления передается крутящий момент двигателя на конструкционные элементы авто. Данный вспомогательный компонент обеспечивает работоспособность разнообразного навесного оборудования силового агрегата. На моделях последних поколений его много. Это водяная помпа, кондиционер, генератор, гидроусилитель.
Существует массовое заблуждение, касающееся самого приводного ремня, а не только его замены. Состоит оно в том, что в процессе передачи участвуют зубчатые и клиновидные ремни, а ремень ГРМ к данной категории (приводных) ремней не относится. Он туда входит. В зависимости от модели автомобиля в нем может использоваться несколько приводных ремней. Существует всего 3 их типа. Это ремень:
ГРМ (ременный привод газораспределительного механизма, как правило, зубчатый, но отдельные модели ТС имеют свои особенности), требующий постоянной проверки и плановой замены по регламентам производителя;
клиновый (ручейковый), передающий крутящий момент на навесное оборудование;
поликлиновый (плоский) вспомогательных компонентов (навесное оборудование двигателя).
Второй и третий тип приводных ремней обеспечивают работу вспомогательного оборудования, требует не меньшего внимания, чем ремень ГРМ. Предусмотрена плановая замена всех категорий изделий. Проходите проверку регулярно, чтобы не пропустить момент выхода из строя этих элементов. Они отвечают за охлаждение, зарядку аккумулятора, кондиционер и многое другое.
Приводной ремень состоит из кордшнура (обычно выполняется из прочных анидных волокон) и резиновой основы, которая формирует сечение ремня. К сожалению, из-за специфики своей работы (механических нагрузок) приводной ремень подвергается сильному износу с течением времени.
За состоянием этих элементов конструкции необходимо регулярно следить, осуществляя проверки во время технического обслуживания автомобиля. Изношенность видна при визуальной оценке. На поверхности ремня видны трещины и потертости. Они становятся причиной появления посторонних звуков при движении – скрипов и свиста.
 |
Замена всех типов приводных ремней является обязательной процедурой для любых автомобилей. Проводится она в соответствии с рекомендациями производителя, с учетом особенностей эксплуатации и реального состояния собственно ремня. |
БАЗОВЫЙ ПРАЙС
Замена приводного ремня на автосервисе в СПб
Услышали характерные звуки под капотом? Не откладывайте визит в PERSONA autoservice, потому что это признак ослабления натяжения, проскальзывания ремня на шкивах. При возникновении скрипов и свистов насторожитесь: в скором времени один из приводных ремней может оборваться.
Если посторонние шумы исчезают и появляются периодически, обратите внимание на условия их возникновения. В Северном регионе и Ленобласти в частности из-за повышения влажности могут возникнуть аналогичные временные явления, не связанные с износом ремня.
 |
|
Продолжаете ездить, не реагируя на постоянные посторонние звуки? Помните: вы рискуете лишиться некоторого функционала автомобиля. При серьезном износе, приводной ремень оборвется. В момент разрыва достаточно громко слышен хлопок. Далее навесное оборудование отказывает.
|
|
В среднем ремень генератора меняется один раз на 70-90 тысяч км пробега. Замена ремня ГРМ в России рекомендуется чаще - после 40-50 тысяч км пробега. Это теория. Обратите внимание на то, что цифры условны уже потому, что ресурс приводных ремней изменяется не в пробеге, а в часах. Почему? Потому что ремни работают даже на стоянках при включенном двигателе, в пробках.
Несмотря на то, что современные изделия имеют довольно продолжительный срок службы, поскольку выпускаются из качественного и надежного сырья, с применением новых технологий, средний срок службы их ограничен в среднем 25 тысячами часов работы. На продолжительность ресурса приводных ремней влияет:
- их изначальное качество (часто на ненадежных сервисах подсовывают контрафакт);
- условия хранения изделий на складах (срок годности напрямую зависит от соблюдения климатических характеристик помещения);
- безответственность мастера при предыдущей замене (нарушение технологии установки приводного ремня);
- условия эксплуатации автомобиля, включая климатические.
 |
Подберем для вас приводной ремень по техническим характеристикам (длина, толщина, тип). Мы предлагаем только сертифицированные и качественные изделия (оригинальные, аналоговые), которые хранятся при строгом соблюдении условий. |
| Проведенная нашими мастерами замена любых приводных ремней (кондиционера, гидроусилителя, генератора) помогает наладить работу навесного оборудования, вернуть в штатный режим функционирование многих систем автомобиля. |  |
Рекомендуем регулярно проверять состояние приводных ремней, особенно после эксплуатации авто при повышенных нагрузках или в сложных условиях. Замена приводных ремней в PERSONA autoservice проводится с четким соблюдением всех регламентов автобренда.
Получите предварительную консультацию мастера и запишитесь на удобное для вас время. Это избавит вас от долгого ожидания. Не забывайте регулярно проходить техническое обслуживание, чтобы не столкнуться с проблемами на дороге, вдали от сервисного центра.