Большое количество современных транспортных средств вместо стандартных автоматических коробок имею вариатор. Последний является подвидом гидромеханических АКПП. Главные преимущества таких типов коробки передач заключаются в усиленных динамических характеристиках, также они отличаются более экономичной эксплуатацией, относительно несложной спецификой обслуживания.
Вариатор имеет недостатки, но при этом отличается и значительными преимуществами. Но несмотря на наличие отрицательных сторон водители все же предпочитают эту разновидность коробки передач автоматического типа. Качественная замена масла в вариаторе и регулярное ТО – залог длительной работы системы.
|
Сделайте замену масла в вариаторе у нас! Для постоянных и корпоративных клиентов предлагаем индивидуальные программы сотрудничества с выгодными дисконтными системами. Звоните ☎ 8(812)926-92-28 |
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ - КОГДА НЕОБХОДИМА И ПОЧЕМУ?
Замена масла в вариаторе имеет свой регламент, а также допуски, которые определяются регламентами различных производителей. Последние имеют существенные различия от технических показателей обычной АКПП. У вариатора есть существенный минус – чувствительность к высоким нагрузкам и непосредственно качеству обслуживающей жидкости.
Учитывая вышеупомянутая, ВАКПП имеет следующие недостатки:
- абсолютно не подходят для агрессивной езды и дрифтинга;
- ВАКПП не способен выполнять свои задачи в тяжелых условиях.
Замена масла в вариаторе осуществляется одновременно со сменой масляного фильтра. Период – 40 или 50 тыс. км пробега. Основополагающим фактором кратковременного диапазона смены является наличие гидроблока – крайне дорогостоящего и капризного механизма.
Применение старого смазывающего компонента отрицательным образом сказывается на технических характеристиках коробки. Использование смазывающей жидкости ненадлежащего качества значительно ухудшает состояние внутренних компонентов, узлов, непрерывно разрушая их.
КАК ПРОИСХОДИТ СМЕНА СМАЗЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ВАРИАТОРЕ
Различают несколько видов услуги
- Частичная замена масла в вариаторе:
предполагает смену смазывающего компонента на определенный объем. Часть смазки убирается, а после этого заливается новая, по объему равная первой. Далее, производится точное корректирование уровня обслуживающей жидкости. - Полная замена масла в вариаторе:
осуществляется за счет использования специального технического оснащения, а именно профессиональной установки.
Подключается установка к элементам автомобиля – патрубкам системы охлаждения. При помощи давления организовывается подача нового масла, вытесняющего старый отработанный смазывающий компонент. Профессиональные установки оснащены смотровыми окошками, которые позволяют полностью управлять процессом обновления масла.
Аппаратная замена масла в вариаторе позволяет полностью обновить смазывающий компонент. Также профессиональная установка дает возможность непосредственно перед закачкой выполнить процедуру по промывке вариатора. В этом процессе применяется обычное масло и специально подготовленный раствор.