ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ЗАМЕНА ПОДВЕСКИ
Комфорт водителя и пассажиров - первоочередная задача производителей автомобилей. С каждым годом требования автовладельцев к комфортабельности возрастают. Невозможно представить плавную езду автомобиля без системы подвески. Её задача - принимать на себя нагрузку, испытываемую транспортным средством при движении. Наиболее частым обслуживанием автомобиля является ремонт именно этой системы. Давайте подробно разберём причины поломки, этапы ремонта подвески, представим прайс на ремонт ходовой части подвески. И узнаем, почему лучше доверить его рукам специалиста.
ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОЛОМКИ ПОДВЕСКИ
Первая, самая основная - качество дорог. Система подвески, проще говоря повеска автомобиля берёт на себя удары при попадании колёс в ямы, ухабы, или наезде на кочки. Поломка может возникнуть как после единичного удара, так и после длительной эксплуатации по некачественному покрытии дороги и как результат привести к полному ремонту либо замене всех деталей в подвеске.
Вторая причина - стиль езды. Агрессивная манера вождения перегружает подвеску.
Третья причина - некачественные комплектующие. Уменьшить риск можно не используя дешёвых комплектующих.
Последняя, немаловажная причина - неквалифицированный ремонт. Производить ремонт подвески должен только специалист.
КАК ПРОВОДИТСЯ РЕМОНТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ
Диагностика | Признаки неисправности ходовой |
- самостоятельно видителем |
Автомобиль уводит в сторону. Сильный крен при поворотах и торможении. Вибрация во время движения. Посторонние звуки во время езды. Неравномерный износ шин. |
- специалистом |
Перечень узлов вышедших из строя, имеющих люфт и другие повреждения Есть ли сопутствующие проблемы, связанные с рулевой, тормозной системами, или даже с балансировкой дисков. Проверить угол установки передних колёс (развал-схождение). |
РЕМОНТ ХОДОВОЙ ПОДВЕСКИ
Ремонт подвески будет полностью зависеть от результатов диагностики. Возможно, потребуется замена рычагов, стоек, шаровой опоры, рулевого наконечника, пыльника, резиновых уплотнителей, тормозных дисков и колодок, или даже шрусов и подшипника ступицы. Может потребоваться устранить зазоры и люфты. От вида работ будет зависеть потраченное время и сумма денег.
Почему ремонт ходовой подвески должен проводить специалист?
1. Простой, на первый взгляд, ремонт не так уж прост. Самому невозможно определить все причины поломки и правильно их устранить. Конечно, если вы сами не являетесь опытным автослесарем. Ведь иногда стоит заменить одну, или несколько деталей, а иногда её можно просто отремонтировать. Например, заменив уплотнительную резинку на стойке стабилизатора вместо замены самой стойки.
2. Неправильно произведённый ремонт приводит к частым поломкам. Подвеска - очень важная составляющая авто. Если что-то выйдет из строя при движении на высокой скорости, результат может быть плачевным. Не стоит рисковать, производя ремонт самостоятельно, или у не профессионалов.
3. Ремонт, произведённый специалистом, экономит время и нервы водителя. Самостоятельно ремонтируя подвеску, без опытаработы, придётся много времени провести под машиной.
4. Экономия средств. На первый взгляд, кажется, что экономней всё делать самому. Но неправильный ремонт повлечёт за собой дополнительные растраты. И вместо езды счастливого автолюбителя, снова пешие прогулки.
И помните: если во время езды слышны посторонние звуки, вибрация, или автомобиль ведёт в сторону - это звоночек, который нельзя игнорировать. Сразу нужно обратиться к специалисту! Если быть внимательным и доверять ремонт профессионалам, можно избежать многих проблем
Начали задумываться в состоянии ходовой части вашего авто? Решили разобраться, как влияет дорожное покрытие и агрессивная манера вождения на ходовую часть? Позвольте нам экономить ваше время – наши специалисты сервисного обслуживания предлагают вам полный спектр услуг по диагностике и ремонту ходовой части автомобиля.
Мы проводим комплексную проверку ходовой части автомобиля, которая включает в себя следующие этапы проверки:
|
|
Прайс* на услуги «PERSONA autoservice» г.Санкт-Петербург, ул. Курская, 28 телефон: 8-812-926-92-28 |
||
Наименование работ |
Стоимость работ, руб |
|
Автомобили |
||
Ремонт ходовой части (подвески): |
легковые |
внедорожники |
Амортизаторы передней подвески – замена |
от 1 500 |
от 1 500 |
Рычаги передней подвески – замена |
от 1 000 |
от 1200 |
Стойки стабилизатора задней подвески – замена |
от 400 |
от 500 |
Подшипник передней ступицы – замена |
от 1 500 |
от 1 600 |
Опорные подшипники передних амортизаторов - замена |
от 1 500 |
от 1 600 |
Втулки стабилизатора передней подвески –замена |
от 500 |
от 600 |
Амортизаторы задней подвески – замена |
от 1 000 |
от 1 100 |
Пружины амортизаторов передней подвески – замена |
от 1 500 |
от 1 600 |
Подрамник – замена |
от 3 000 |
от 3 000 |
Подшипник задней ступицы – замена |
от 1 500 |
от 1 600 |
Пружины задней подвески – замена |
от 1 000 |
от 1 100 |
Сайленблоки задней балки – замена |
от 3 000 |
от 3 000 |
Кулак поворотный передней подвески – замена |
от 2 000 |
от 2 000 |
Балка заднего моста – замена |
от 4 000 |
от 4 000 |
Привод колеса левый или правый в сборе – замена |
от 1 500 |
от 1 500 |
*Цены, приведённые на сайте, не окончательные, не являются публичной офертой и носят информационный характер. Администрация оставляет за собой право изменять цены. Вы можете уточнить стоимость услуг по телефону – 8(812)-926-92-28 |