ЗАМЕНА МАСЛА В РАЗЛИЧНЫХ ТИПАХ ДВИГАТЕЛЯ, АКПП И МКПП, РЕДУКТОРЕ И РАЗДАТКЕ
Правильно обустроенная смазывающая система мотора и других компонентов автомобиля поддерживает эксплуатационный ресурс, продлевая его. Смазочная система всех компонентов, а также своевременная замена масла способствует эффективному снижению трения между сопутствующими элементами.
В течение определенного промежутка времени смазочная система стремительно теряет свои первозданные технические характеристики и не может больше выполнять поставленные задачи. Из-за этого смазывающий компонент необходимо вовремя менять. Замена масла – это регламентный процесс обязательный для любого технического обслуживания транспортных средств.
Пропуск регламентированных сроков чреват крайне отрицательными последствиями – износ деталей будет неконтролируемым. Также стоит учитывать следующие нюансы:
- четкое следование правилам и регламентам, замена масла в автомобиле не является основополагающим фактором, определяющим длительность эксплуатации;
- успешное и качественное обслуживание возможно только при условии использования качественных расходных материалов;
- хотите сэкономить и получить высококачественные услуги и честную стоимость? Цена на услугу «замена масла» от автосервиса PERSONA - максимально доступна для каждого автолюбителя из Санкт-Петербурга.
Обратившись в СТО PERSONA прямо сейчас, вы получите профессиональное обслуживание:
- замену смазывающего компонента в МКПП и АКПП;
- смену масляной жидкости в редукторе и коробке.
Подробно изучить специфику замены масла в определенном узле автомобиля можно в тематических разделах в левой части бокового меню.
Все услуги в автосервисе осуществляются максимально быстро, качественно и на профессиональном оборудовании. Работа с автосервисом PERSONA (СПб) – залог длительной эксплуатации транспортного средства. Мы используем исключительно сертифицированные комплектующие от проверенных поставщиков.
Одной из важнейших услуг, которая входит во внеплановое техническое обслуживание (ТО) является - замена масла двигателя. На первый взгляд, услуга – крайне простая, однако она имеет некоторые сложности. Последние связаны со спецификой конкретно взятого бренда транспортного средства.
Основная ошибка, когда замена масла делается собственноручно – полное или частичное игнорирование сложности конкретного механизма. Из-за этого возникает неправильная работа смазывающей системы, итог – нарушение работы элемента двигателя, который контактирует со смазывающим компонентом.
Большая часть производителей транспортных средств в своей продукции применяют комплексные смазочные системы, включающие несколько типов обслуживающей жидкости. Особенностью комбинированных комплексов является смазка под давлением и при помощи самотека.
Одной из распространенных проблем, с которыми встречаются специалисты является собственноручное смешивание нескольких видов масел без предварительной очистки двигателя. Итог – стремительное ухудшение эксплуатационного ресурса мотора.
Срыв сроков также оказывает отрицательное воздействие. Каждый автопроизводитель имеет свои определенные регламенты, по которым замена масла и осуществляется. Как правило это не более 10-15 тысяч км пробега, но нельзя слепо полагаться на рекомендации производителя:
- в некоторых регионах РФ (например, Санкт-Петербург и Ленинградская обл.) замена масла из-за сложных климатических условий требует более внимательного отношения и рекомендуется производить ее чаще;
- некоторые дорожные покрытия не отличаются качеством. Из-за этого внутрь двигателя попадает грязь, пыль и частицы агрессивных абразивных материалов;
- стоит отметить, что некоторые ТС подвергаются значительным нагрузкам. При агрессивном вождении авто стремительней теряет качество смазывающей жидкости;
- нередко, автовладельцы экономят на масле, приобретая его у не сертифицированных поставщиков. Стоит отметить, что такая жидкость не отличается качеством;
- применение неподходящего типа смазки.
В связи с вышеперечисленными аспектами, замена масла рекомендуется делать в укороченные периоды пробега транспортного средства, примерно 7 - 8 тысяч км.
Одну из ключевых ролей, так же играет возраст автомобиля. В старых дизельных двигателях необходимо снизить период замены масла до 5 тыс. км.
ПРОЦЕСС «ЗАМЕНА МАСЛА» в АКПП и МКПП, РЕДУКТОРЕ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ
Стоит отметить, что услуга замена масла в АКПП и МКПП требуется не очень часто. Но при этом сама процедура является обязательной после определенного километража.
Периоды, согласно которым необходима замена масла представлены в технической документации на транспортное средство. Как правило, интервал составляет до 70-90 тысяч км пробега, что касается плановой.
Внеплановая замена масла осуществляется в следующих случаях:
- из-за перегрева и проблем с переключением КП;
- из-за использования некачественной жидкости;
- при пониженном уровне;
- если авто побывало в ДТП и прошло ремонт;
- из-за высоких нагрузок, агрессивной езды и сложности климатических условий;
- когда не растут обороты при переключении КП.
Некоторые владельцы автомобилей считают, что в коробку можно заливать моторное масло - ЭТО НЕДОПУСТИМО!!!
Использовать такой смазывающий компонент нельзя так, как состав ММ не совместим с коробкой передач. Применение такой жидкости в качестве обслуживающего компонента подвергает КП значительному удару.