Коробка передач является необходимым элементом конструкции любого транспортного средства, осуществляющим передачу крутящего момента от двигателя к ведущим осям колес (с возможностью перераспределение коэффициента передачи). Сегодня имеется два основных типа трансмиссии: механические и автоматические. Они имеют принципиальные отличия в строении и способе функционирования, различаются по условиям сервисного обслуживания, уровню комфорта и надежности.
Механические трансмиссии демонстрируют высокую надежность, но водитель при этом вынужден вручную переключать передачи. Автоматическая коробка (АКПП) сама передает сигнал о переключении посредством гидропередачи, а водитель просто давит на педаль газа.
Естественно, автоматическая коробка передач значительно комфортнее, особенно для езды в городских условиях. Однако этот тип трансмиссии устроен гораздо сложнее, а при появлении неисправностей требуется диагностика и ремонт АКПП в условиях надежного и профессионального автосервиса.
Записаться на диагностику АКПП
Коробка-автомат (АКПП) – совсем недешевый агрегат, поэтому если у вас есть подозрение на неисправность этого узла, затягивать с его ремонтом не стоит. Позднее обращение в автомастерскую может вылиться в серьезную сумму. Какие признаки свидетельствуют о том, что необходимо обратиться к помощи профессионалов?
Симптомы неисправности АКПП
В первую очередь стоит прислушаться к посторонним звукам в АКПП: полностью исправная машина их не издает. Ниже приведены основные симптомы, появление которых говорит о необходимости обращения в тех-центр:
- АКПП «воет» на неподвижно стоящей машине, при этом тон звука меняется при увеличении или уменьшении числа оборотов. Этот признак говорит о недостаточном уровне масла или неисправности насоса. Также может вибрировать клапанный золотник, регулирующий давление.
- Пробуксовка авто на затяжном подъеме. Тот же недостаток смазывающей жидкости или неисправность гидротрансформатора (в этом случае появляется звук, напоминающий вой сирены).
- Машина буксует на месте. Причина – в поломке (износе) фрикционных дисков. Отсутствие заднего хода говорит о срезании шлицов в «солнечной» шестерне.
- Невозможно тронуться с места. Отказ гидротрансформатора, поломка одной из шестерен насоса, загрязненность фильтровальной сетки, обрыв (износ) манжет поршней муфты.
- Вперед включается только первая скорость, задняя работает нормально. Причина – в клапане центробежного переключателя. Также может сломаться шестерня вала переключателя передач.
Рассчитать стоимость ремонта АКПП
Часть неисправностей может быть связана с электронным управлением АКПП. В «PERSONA autoservice» есть необходимое диагностическое оборудование, помогающее определить неисправности как механической, так и электронной части АКПП.
«PERSONA autoservice», г. Санкт-Петербург, ул. Курская, 28, ☎ 8(812)926-92-28
.jpg)
Основные неисправности автоматической трансмиссии (АКПП): обзор и рекомендации
Разберемся подробнее, какие неисправности встречаются в случае с автоматической коробкой (АКПП) наиболее часто, как быть при возникновении неполадок.
Каковы основные признаки неисправности автоматической трансмиссии?
Признаков, свидетельствующих о том, что с коробкой передач (АКПП) что-то не в порядке, а автосервис нужно посетить как можно быстрее, довольно много. Специалисты рекомендуют не затягивать с диагностикой, если появился хотя бы один из следующих «симптомов»:
• коробка передач вообще не переключает положения;
• во время переключения селектор содрогается, двигается рывками;
• передачи самопроизвольно выскакивают из положения «D» на «P»;
• появился хруст и треск как во время переключения передач и во время движения авто;
• автомобиль не набирает скорость, даже если водитель сильно давит на педаль газа.
Если имеются эти или другие подобные признаки неисправности автоматической коробки (АКПП), то затягивать с ремонтом не следует. Чем дольше продолжать эксплуатировать авто с такими поломками, тем серьезнее и дороже будет последующий ремонт.
Каковы наиболее частые причины неисправностей автоматической коробки передач (АКПП)?
Очевидно, что в автоматической трансмиссии гораздо больше узлов и элементов (в сравнении с классическим механическим вариантом). Поэтому и причин неисправностей может быть больше. Основные из них рассмотрим ниже.
- Проблема с кулисой рычага
Кулиса трескается или слетает резко, что может привести к неожиданным последствиям во время движения транспортного средства. При этом трансмиссия просто перестает работать – ее заклинивает, водитель не может переместить селектор ни вперед, ни назад. При возникновении такой неисправности авто нужно доставить в автосервис при помощи эвакуатора, где специалисты проведут нужный ремонт. Замена кулисы осуществляется без снятия основного узла, что облегчает ремонт и не отнимает у владельца авто много времени и средств. - Утечка смазки трансмиссии
Если в коробке автомат имеется значительный износ сальника и прокладок, может банально утечь трансмиссионное масло. При этом возникает повышенное трение шестерней и всех подвижных элементов с многократным возрастанием износа. Чтобы не произошло подобных неприятностей, следует регулярно проверять и менять прокладки и сальники, не превышая рекомендованные сервисные показатели пробега. Этот процесс несложен, а осуществляется вместе с заменой масла трансмиссии. - Неисправности электрического блока
При такой проблеме может наблюдаться неправильное переключение передач, отсутствие набора скорости и преемственности. Это серьезная неисправность, устранить которую под силу лишь мастерам автосервиса с высокой квалификацией. Иногда электронный блок управления автоматической трансмиссии достаточно просто перепрограммировать на специальном оборудовании, а порой потребуется его замена. - Выход из строя гидроблока
К причинам выхода из строя гидроблока относят неправильную эксплуатацию авто и использование смазочных материалов низкого качества. Езда на непрогретом автомобиле в морозное время, недостаточный зажим кнопки селектора при переключении режимов, дерганье, «спортивная» манера управления – все это приводит к поломкам системы гидроблока – важного элемента автоматической трансмиссии. Проявляется данная неисправность ударами и стуком, шумом трения и выпадением нескольких передач трансмиссии. О проблеме быстро сообщит бортовой компьютер при помощи соответствующего индикатора, а далее потребуется серьезный ремонт в условиях автосервиса. - Неисправность гидротрансформатора
Если гидротрансформатор автоматической коробки передач будет работать неправильно, водитель почувствует постоянную вибрацию, скрип и шелестящие звуки в салоне. При этом набор скорости будет происходить заметно медленнее, а передачи не будут переключаться вовсе или будут срабатывать с заметным опозданием. Гидротрансформатор можно отремонтировать лишь в условиях профессионального сервиса, в котором есть для этого соответствующее оборудование и профессионалы.
Записаться на диагностику АКПП
Как предупредить поломку автоматической трансмиссии (АКПП)?
В связи с тем, что причины появления неисправностей автоматической коробки передач возникают вследствие неправильной эксплуатации или банального износа, меры профилактики также можно поделить на две основные группы:
• сервисные
Эти меры связаны с регулярным посещением автосервиса, выполнением проверки и осмотра коробки профессионалами. При этом следует своевременно менять трансмиссионное масло, заливая лишь качественный вариант смазки, рекомендованный для данной модели авто. Вместе с маслом нужно менять сальник и прокладки, чтобы не допустить утечки смазки и ускоренного износа трущихся элементов;
• эксплуатационные
При нещадной эксплуатации, которой подвергается автоматическая трансмиссия в процессе «спортивной» или агрессивной езды, узлы и детали испытывают чрезмерные нагрузки, происходит износ и более быстрое прогорание. В один момент любой из элементов системы может не выдержать и сломаться, что приведет к цепной реакции и скорому выходу из строя смежных узлов автоматической коробки. Специалисты рекомендуют относиться к сложной автоматической системе переключения передач как можно бережней, а для стрит-рейсинга и спортивных гонок применять механический тип КПП.
Подводя итоги, стоит заметить, что при надлежащем обращении и уходе автоматическая трансмиссия (АКПП) прослужит долго, будет доставлять владельцу лишь радость и дарить достойный уровень комфорта. При появлении любых признаков неисправностей эксперты крайне не советуют тянуть с визитом в автосервис, так как промедление влечет риск возникновения более серьезных проблем.