Марка: NISSAN
Модель: TIIDA
Год выпуска: 2008
Дата обращения в автосервис: 2021г
Владелец автомобиля Ниссан (NISSAN TIIDA), год выпуска 2008, пробег 150000, обратился за услугой диагностики по причине плохого переключения передачи, плохая динамика автомобиля.
Мастером выполнены работы:
- Диагностика;
- Замена сцепления, комплект;
Цена работ — 8500 руб.
Что такое диск сцепления
Каждое транспортное средство, не зависимо от того какая у нее трансмиссия, имеет в своей конструкции диск сцепления. Его функция состоит в том, что крутящий момент мотора перенаправляется на коробку передач через специальный диск. Это и является тем самым диском сцепления. Так как это одна из самых ходовых частей автомобиля, то срок службы у нее небольшой. В среднем, она «ходит» 75-90 тысяч километров. Нужно также отметить, что износ происходит в то время когда машина ездит в городском стиле. Сам износ происходит из-за частых рывков с места и переключения передач. Есть много способов, чтобы проверить данную деталь и это совсем не затруднительно. За диагнозом неисправноти лучше обратиться в автосервис и не проводить диагностики самостоятельно.
Диск сцепления передает мощность мотора авто на коробку передач. Он как раз является тем важным инструментом, который «руководит» педалью сцепления.
Симптомы износа диска сцепления
Есть первичные симптомы, которые могут подтвердить неисправности сцепления без обращения в сервис:
• Диск, который ведет и диск, который ведомый, не расходятся между собой, когда выжимается сцепление. Тогда при переключении могут быть трудности. Или передачи могут не включаться вовсе.
• Снижается динамика машины. Диск просто проворачивается и не передает крутящий момент.
• Когда машина срывается с места, происходят рывки. Это происходит, в связи с тем, что шестерни попросту сорваны.
• В авто с механической трансмиссией, при отжиме педали сцепления, автомобиль начинает ехать в тот момент, когда педаль еще находится в верхнем положении.
• Рывки при старте транспортного средства с места.
• Проскальзывание сцепления - это происходит, когда изношен ведомый диск.
• Когда на заведенном моторе, при выжимании сцепления слышны посторонние звуки – диск изношен.
Есть еще один способ. Нужно завести автомобиль. Поставить его на ручной тормоз. Включить третью, а лучше четвертую передачу. Начать выжимать сцепление. Если двигатель не затроит и не заглохнет – значит, диск сцепления не подлежит дальнейшему использованию. Если заглохнет – скорее всего, все нормально.
Это были названы «симптомы», которые можно проверить, не выходя из автомобиля. Для тщательной проверки нужно специальное оборудование.
Как проверять диск сцепления самостоятельно
Есть много способов, чтобы произвести тщательную проверку. Если появилась необходимость снять диск сцепления из агрегатного узла автомобиля, то нужно осмотреть демпферные пружины. Они должны быть цепкими. Сами диски не должны быть изношенными и тем более поврежденными. Так же его состояние можно определить при помощи педали сцепления. В нормальном состоянии она должна быть чуть выше педали тормоза. При проблемах с диском педаль может находиться чуть ниже или выше обычного.
Речь шла о самостоятельной проверке, но лучше обращаться в специализированный автосервис. Также нужно понимать, что делать это необходимо не только при появлении вышеперечисленных симптомов, а каждые 70-95 тысяч километров. Но при этом важно помнить, что в разных авто – разный срок работы всех узлов и агрегатов.
Фото
