Для многих автолюбителей автоматическая коробка остается тайной и «волшебством», несмотря на повсеместное распространение этого вида трансмиссии в современных автомобилях. Чтобы понять, как работает коробка передач, Вы должны разделить ее на три отдельных системы:
Гидротрансформатор, коробка передач, и гидравлический контроллер (блок управления АКПП)
Коробка передач
является простой системой планетарных механизмов, которые переключаются за счет ручных рычагов.
Гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, которая передает крутящий момент от двигателя на элементы автоматической коробки передач.
Гидравлический контроллер (блок- управления коробкой автомат) часть всей автоматической трансмиссии, которая является самой сложной. Как правило, автоматическая коробка имеет насос (или несколько насосов), который регулирует давление на входном валу коробки. Также есть клапан (или насос) на выходном валу, который тоже регулирует давление в коробке.
Благодаря разностям в давлении создается логическая цепочка переключения скоростей в зависимости от крутящего момента двигателя. Этой работе помогают различные клапана, активизирующие включение той или иной передачи, с помощью рычагов переключения, которые управляют планетарным механизмом коробки.
В настоящее время механические части из автоматической коробки стали заменяться компьютерным управлением. В современных АКПП электроника управляет трансмиссией, определяя самостоятельно, когда переключать скорость.