Система рулевого управления автомобилем – это одна из главных систем, обеспечивающая не только комфорт, но и безопасность для пассажиров. Водителю нужно знать главные поломки рулевого управления, их симптомы и методы устранения. Такая информация поможет предотвратить неприятности на дороге.
Что такое рулевое управление?
Это система, обеспечивающая управление автомобилем во время его движения. Состоит из десятков механизмов, передающих усилие рулевого колеса в движитель. Она работает независимо от внешних факторов, таких как качество дорожного покрытия, погодные условия и т.д.
Своевременное обнаружение проблем, связанных с ремонтом рулевого управления – залог безопасной эксплуатации автомобиля.
Особенности эксплуатации рулевого механизма
Как и любой другой узел, данный механизм изнашивается. Появляются небольшие неисправности, которые со временем могут перерасти в необходимость ремонта рулевого управления. Езда на машине с наличием такого дефекта - запрещена законодательно.
Если при движении появились следующие проблемы:
- стучащие звуки в районе руля;
- запоздалая реакция автомобиля на вращение рулевого колеса;
- «тяжелый руль» в процессе движения;
- в салон или под машину выступают технические жидкости –
это верные признаки необходимости ремонта рулевого управления. Что нужно знать для восстановления нормальной работы «рулевой»?
Рулевое управление – ремонт и поломки
Конструкторы современных транспортных средств больше и больше внимание уделяют этому важному узлу. Именно поэтому он может без особых проблем проехать 100-200 тысяч километров. Однако изредка возникают непредусмотренные проблемы, а именно образование ржавчины на рулевой рейке. Оксиды металла способствуют образованию стуков и протеканию сальников.
Если не принимать во внимание климатические особенности региона, манеру езды и уход за транспортным средством, ржавчина может возникнуть вследствие непрофессионального и небрежного обслуживания или ремонта.
Некоторые мастера, для удешевления своих услуг, используют не оригинальные хомуты из металла, а их пластиковые аналоги. Изделия не обеспечивают достаточного усилия для герметизации системы, что приводит к образованию слоя ржавчины. Водителям рекомендуется всегда интересоваться о проведенных работах на СТО, согласовывать используемые детали и материалы. Главное – не стоит гнаться за дешевизной, ведь на кону безопасность водителя и пассажиров.
Если автомобиль оснащён гидроусилителем, обнаружить проблему можно на первых этапах. Электро-усилитель же не позволяет вовремя узнать о проблеме. Зачастую водитель обнаруживает неисправность уже тогда, когда детали не подлежат ремонту. 
Следует знать – если зубья на рейке были деформированы или стерты, отремонтировать ее невозможно. Нужно покупать новую. Мастера, которые обещают привести деталь в первоначальный вид, подвергают риску всех будущих пассажиров авто и окружающих людей.
Ранее, когда были популярны передне-приводные «ВАЗы», при неисправности рулевой рейки ее можно было слегка подтянуть. Такая манипуляция позволяла и далее эксплуатировать транспортное средство без неприятных последствий. Сейчас же, когда большинство автомобильного потока составляют современные автомобили с гидроусилителями руля, такая процедура не решит проблему. Руль станет слишком тяжело вращаться или появятся посторонние звуки. Механизм управления строго тарирован - все попытки вмешательства в его конструкцию чреваты лишь дополнительными неприятностями.
Восстановление нормальной работы и ремонт рулевого управления автомобиля – вполне осуществимая задача. Для этого потребуется не много: своевременно проходить диагностику, выбирать проверенное СТО и ответственных мастеров. Автосервис PERSONA поможет в ремонте рулевого управления. Запись и консультация с мастером по тел: 8(812)9269228