Тормозная система - один из основных узлов автомобиля, отвечающий за безопасность пассажиров и имущества. Поломка тормоза может повлечь непоправимые последствиям. Именно поэтому нужно своевременно проводить обслуживание и диагностику системы.
В каких случаях требуется диагностика тормозной системы?
Осмотр тормозной системы требуется при:
• появлении посторонних звуков во время торможения;
• западании или слишком легкого хода педали тормоза;
• обнаружении течи тормозной жидкости под капотом или на месте стоянки автомобиля;
• увеличении дистанции тормозного пути;
• заносе автомобиля при движении.
Каждая из указанных проблем имеет свою причину. Самые распространенные из них – низкий уровень тормозной жидкости, неравномерный износ колодок на разных колесах, попадание воды в систему, нарушение герметичности магистрали ТЖ.
При обнаружении хотя бы одной из проблем следует оперативно отогнать машину в сервисный центр. Там специалисты проведут диагностику тормозной системы. Если автомобиль оснащен бортовым компьютером – может использоваться дополнительное оборудование, считывающее ошибки с датчиков.
Испытания тормозов
Диагностика работоспособности тормозной системы может быть проведена двумя способами: стендовым и дорожным. Каждый из них предполагает проведение некоторых испытаний и замеров:
• дистанция тормозного пути;
• динамика замедления машины;
• линейное отклонение;
• максимальный наклон дороги, на котором тормоз может удерживать автомобиль;
• время отклика тормозной системы;
• коэффициент равномерного распределения тормозного усилия по всем 4 колёсам.
Сегодня испытания в реальной дорожной среде практически не применяются, ввиду влияния многих второстепенны факторов. Им на смену повсеместно приходят испытания на стенде – более безопасные и точных, так как в помещении устранены все посторонние факторы. Работа стенда регламентируется на законодательном уровне, поэтому он должен периодически проходить техосмотр.
Внешние факторы, влияющие на работу тормозов
В зависимости от условия окружающей среды или технического состояния автомобиля, эффективность тормозов может меняться. На это влияют:
- Колёсные покрышки с разной степенью сцепления с дорожным полотном. Рисунок протектора, его глубина и давление в шинах могут изменять длину тормозного пути.
- Загруженность транспортного средства. Чем сильнее заполнен автомобиль, тем сложнее ему остановиться.
- Износ и размягченность резиновых шлангов под капотом. При нажатии на педаль тормоза, давление жидкости в магистрали падает, эффективность работы тормозной системы снижается.
- Неоптимальный угол схождения и развала способствует изменению траектории движения автомобиля при торможении.
Устранение всех негативных факторов или аккуратная езда (в случае загруженности автомобиля) способствует безопасности на дороге.
Обслуживание тормозных систем
Каждый 10-15 тысяч километров пробега транспортного средства следует проводить некоторые работы по обслуживанию и диагностике системы тормозов. Нужно отрегулировать положение педали, силу стояночного тормоза, оценить степень износа колодок и заменить их, если они не пригодны к дальнейшей эксплуатации.
Также следует уделить внимание магистрали тормозной жидкости под капотом. Она не должна протекать. На трубках не должно быть деформаций или загрязнений. Деформированные участки магистрали следует заменить, а загрязнения очистить. Если цвет тормозной жидкости изменился – нужно залить новую.
Резиновые участки магистрали проверяются на наличие трещин и потертостей. Изношенные шланги подлежат замене.
Автосервис приглашает вас на обсулживание тормозной системы автомобиля. Запись по телефону 8-812-926-92-28