Автоматическая коробка переключения передач – сложное устройство, которое без вмешательства человека переключает передачу усилия от двигателя к колесам. Она упрощает управление автомобилем, но перед началом езды следует ознакомиться с правилами эксплуатации узла.
Начало движения
Перед стартом следует хорошо прогреть двигатель. Для этого нужно завести его и дать поработать в течение пяти минут. Прогрев способствует равномерному распределению масла в коробке, что снижает степень износа. Важно отметить – запускать мотор разрешено только в режиме “Нейтральная передача” или “Парковка”.
Когда двигатель прогрелся и можно начинать движение, следует перевести коробку в один из ездовых режимов. При этом следует дождаться легкого толчка – коробке нужно время на переключение положения (обычно меньше одной секунды). Выжимка газа перед толчком может существенно навредить коробке.
Педали
Нажимать педали транспортного средства с АКПП нужно только одной ногой. Этого требуют правила безопасности: если на пути движения внезапно появится препятствие, а две ноги находятся над педалями, велика вероятность одновременного нажатия газа и тормоза. Возникнет аварийная ситуация.
Режимы автоматической коробки передач - АКПП
Всего существует 6 основных режимов работы автоматической коробки.
Парковка. Обозначается буквой “Р”. Подразумевает блокировку вала и ведущих колес. Активируется при необходимости долгого простоя автомобиля. Включается только после полной остановки. Для перевода рычага из этого положения нужно выжать педаль тормоза. Переводить коробку в данный режим при езде запрещено.
Задний ход. Обозначается буквой “R”. Активируется только на неподвижном автомобиле с выжатой педалью тормоза.
Основной режим движения. Обозначается буквой “D”. Самый распространенный режим для езды. Позволяет разгонять автомобиль от 0 до максимальной скорости. Не имеет никаких ограничений.
Режим “Две скорости”. Обозначается цифрой 2. Подразумевает движение авто только на первых двух скоростях. Оптимальный вариант для сложных дорог, где много препятствий.
Режим “Одна скорость”. Обозначает цифрой 1 или буквой “L”. В таком режиме коробка не поднимается выше первой передачи. Он применим на дорогах, где требуется соблюдать очень низкую скорость (к примеру, на горных серпантинах).
Нейтральная передача. Обозначается буквой “N”. Зачастую используется при необходимости перемещения автомобиля на минимальные расстояния. К примеру, на станции техобслуживания.
Дополнительные режимы автоматической коробки передач
В зависимости от модели автомобиля, в АКПП могут быть представлены и дополнительные режимы:
• OverDrive (O/D) – предназначен для быстрого разгона авто при обгоне других ТС.
• SPORT – режим для спортивного вождения, скорости переключаются на высоких оборотах. Динамика авто максимально, что также сказывается и на расходе топлива.
• SNOW – режим для зимнего вождения. Первая скорость отсутствует, что предотвращает пробуксовку колес на скользкой поверхности.
Многие производители устанавливают дополнительные режимы АКПП, информацию о которых можно найти в техническом паспорте.
Разрешено ли буксировать авто с автоматической коробкой?
1. Буксировку автомобиля с АКПП можно проводить только при заведенном двигателе и на нейтральной передаче.
2. Рекомендуемое расстояние не более 40 километров. Если машина не заводится – лучше воспользоваться эвакуатором.
3. Затраты на услуги спецтехники гораздо ниже стоимости будущего ремонта АКПП.
Автоматическая коробка передач – это важный узел, значительно упрощающий управление автомобилем. При правильной эксплуатации и уходе она будет служить долгие годы.
