В автомобилях, как и в одежде, почти все всегда идет циклично: что-то современное, постепенно стареет и уходит в прошлое, но есть в нашем мире и то, что никогда не изменится - это закон всемирного тяготения, открытый и изложенный Исааком Ньютоном.
Большая масса и высокий центр тяжести нарушают динамику - и до сих пор это никому не удавалось опровергнуть или каким-то образом обойти этот закон, независимо от того, сколько бы великих инженерных умов автомобильных компаний не бились над решением.
Тем не менее, они все еще не перестают пытаться что-нибудь изменить в свою пользу. Инженеры двух автогигантов попытались нарушить тенденцию законов Ньютона и сотворить чудеса, создав из кроссоверов реально быстрые и мощные, комфортные и хорошо управляемые спортивные автомобили.
Какой компании удалось обойти закон и чей же кроссовер по праву считается лучшим читайте ниже в тест-драйве автомобилей BMW X3 M40i и Alfa Romeo Stelvio
.jpg)
BMW X3 M40i и Alfa Romeo Stelvio - характеристики двигателей
Сразу же надо признать, что эти два кроссовера, выясняющих между собой кто лучше, из разных скоростных категорий. С двухлитровым турбо дизелем и 280 лошадиными силами кроссовер от Alfa Romeo Stelvio отнюдь не зарекомендовал себя медленным. Но он не является равноценным конкурентом шести цилиндрам и 354 лошадиным силам, которые имеет в своем арсенале кроссовер BMW X3 M40i. Проблема в том, что в этом диапазоне у компании из Италии пока нет достойного ответа на модель из Германии. Есть, конечно, Quadrifoglio, с 510 лошадьми и двигателем заимствованным у Ferrari.
Но давайте дождемся следующей весны, когда компания BMW презентует истинный и чистокровный кроссовер X3 M, и тогда эти две модели будут одинаковой мощи и комплектации и проведут равные соревнования, чья машина лучше, быстрее, мощнее и тому подобное. Между тем, они остаются двумя лучшими предложениями на рынке, если вы хотите испытать жесткую комбинацию высоких сидений и высокоточной маневренности и управляемости на поворотах.
Alfa Romeo Stelvio и BMW X3 M40i - поведение на дороге
BMW X3 M40i - это автомобиль с линейки M Performance, которая находится на полпути между настоящими M-машинами и обычным BMW. В повороты модель X3 M40i входит уверенно и почти без наклона, но все время прохождения крутого поворота водитель будет чувствовать, как вся масса автомобиля, а это 1900 килограммов пытается последовать закону Ньютона. В противном случае, ускорение удивительно для такого громоздкого кроссовера, а если вы включаете спортивный режим, это сопровождается приятным рычанием мощного двигателя.
На кроссовере Alfa Romeo Stelvio таких эффектов нет, хотя итальянцам удалось обогнать баварцев в разработке двухлитрового двигателя и увеличить его мощность на тридцать лошадиных сил больше, чем имеет двухлитровый двигатель BMW. Лучшее качество этой модели Alfa Romeo Stelvio - ее управляемость. Рулевое колесо быстро и точно реагирует на любое действие водителя, за рулем этого автомобиля человек чувствует себя более уверено, хотя он весит всего лишь на 100 килограммов меньше своего противника. И Alfa Romeo Stelvio, и BMW X3 M40i используют ту же 8-скоростную коробку автомат ZF, которая, по заявлениям большинства автолюбителей, в работе просто безупречна.
Тем не менее, этот Stelvio не для скоростных трасс. В резких поворотах он ощутимо наклоняется, и при внезапном и резком торможении у него есть нехорошая тенденция, он сильно наклоняется и создается такое ощущение, что перед автомобиль хочет поцеловать асфальт. Однако если вы ни куда не торопитесь, в таком случае поездка на этом кроссовере Alfa Romeo Stelvio доставит удовольствие автовладельцу и пассажирам.
Поведение BMW X3 M40i и Alfa Romeo Stelvio на бездорожье
Конечно, это шутка. Владельцы этих двух кроссоверов не изъявляют ни малейшего желания съехать с трассы на бездорожье. Хотя у обоих дорожные просветы вполне приличные - 204 миллиметра у BMW X3 M40i и 207 у Alfa Romeo Stelvio, и также у первого и второго установлен полный привод.
Но, глядя на декоративные фартуки, диффузоры и так далее, становится ясно, что владелец ни за что не решится атаковать бездорожье и ехать по грязи. Мужества может хватить максимум для летней прогулки в горах на любом из двух кроссоверов.
Дизайн кроссоверов от BMW X3 M40i и Alfa Romeo
Обычно самые дорогие версии любого автомобиля пытаются замылить глаза покупателю с помощью спойлеров, колесных дисков и любых других ненужных украшений. Кроссовер BMW X3 M40i является исключением - различия между ним и регулярным X3 является сдержанный и годами вымеренный стиль бренда. К нему относится переделанный задний бампер с диффузором, установленные два спортивных глушителя и синие тормозные колодки.
Дизайн является одним из сильных козырей Alfa Romeo Stelvio - хотя передняя часть автомобиля кажется слишком агрессивной, с явно выраженной нацеленностью компании на американских клиентов, которых бренд пытается снова завоевать.
Если клиенту вдруг захочется иметь кроссовер с блестящим салоном и разными экзотическими безделушками, ему придется отказаться от этой марки и поискать эти качества в других моделях. В BMW уже много лет делают ставку на приглушенный и практичный интерьер, который не отвлекает водителя от самого главного в управлении, слежение за дорогой. Материалы, которые используют немцы для отделки салона превосходны, как по внешнему виду, так и по качеству.
В салоне кроссовера Alfa Romeo наблюдается чуть больше элегантности, как и предполагает итальянский стиль. Но подход к интерьеру очень близок к BMW. Информационная система с вращающимся контроллером очень похожа на информационную систему баварцев - и неудивительно, потому что оба являются продуктом Магнети Марелли. Они интуитивно понятны и не отвлекают вас без необходимости от дороги.
Что касается практичности, модель BMW X3 M40i имеет гораздо более длинную колесную базу и увеличенную до 550 литров вместимость багажника, чего вполне достаточно пассажирам заднего сиденья.
Alfa Romeo Stelvio на несколько сантиметров короче, поэтому заднее сиденье меньше - но оно также не создаст никаких явных неудобств пассажирам. Вместимость багажного отделения составляет 525 литров. Есть некоторые типично итальянские мелкие заблуждения - например, рычаг смены передач столь велика, что иногда мешает водителю без лишних помех использовать сигнал поворота, а изображение с задней камеры проецируется только на часть экрана. Если оценивать кроссоверы только по этим качествам, не говоря пока о стоимости этих железных коней, то это два удобных и практичных автомобиля и при выборе уже играет роль только предпочтения клиента.
Стоимость кроссоверов Alfa Romeo Stelvio и BMW X3 M40i
Кроссовер Alfa Romeo Stelvio в комплектации с 2-литровым бензиновым двигателем, кожаным салоном, 20-дюймовыми колесными дисками, камерой заднего обзора и автоматическим светом обойдется покупателю около 70 000 долларов.
Стоимость базовой модели кроссовера BMW X3 M40i начинается с 50 000 долларов, что является приемлемым. Но официальный отдел сбыта M40i поднимает планку почти до 80 000 долларов.
Любой обычный универсал может предложить неприхотливому покупателю больше комфорта и места в салоне за меньшую сумму денег. В случае этих двух кроссоверов вы платите за качество, надежность и имя бренда. Автомобиль Alfa Romeo Stelvio - хороший выбор, если вы хотите изменить ситуацию и хоть немного выделиться из серой толпы немецких машин премиум класса. BMW X3 M40i - хороший выбор, если вам нужен действительно быстрый и мощный внедорожник.
Но если вы хотите отдать должное добрым старым законам Исаака Ньютона, лучше остановите свой выбор на модели автомобиля Giulia.
Так же представляем вашему вниманию обзор - кроссовер Volkswagen T-Cross