Марка: SKODA
Модель: Octavia
Год выпуска: 2008
В автосервис обратился владелец автомобиля Skoda Octavia (Шкода Октавиа), год выпуска 2012, с пробегом 54000. Дата обращения: март 2020г. Причина обращения: замена комплекта ремня грм с водяной помпой.
Выполнены работы:
- замена комплекта ремня ГРМ + водяной насос;
Цена на выполненные работы — 5500 руб.
Запасные части и материалы:
- комплект ремня ГРМ;
- водяной насос (помпа).
Стоимость, итого - 5500 руб.
Движение охлаждающей жидкости обеспечивает водяной насос (помпа). Правильная циркуляция жидкости выполняет забор тепла и его отвод, тем самым сохраняя мотор от перегрева. В случае износа, водяной насос не подлежит ремонту, а меняется на новый. При замене ремня ГРМ мы рекомендуем проводить также замену водяного насоса, так как они имеют одинаковый ресурс эксплуатации.
Хозяева авто, двигатель которых снабжен ременным приводом ГРМ, отлично знают, что если оборвется ремень, то все может закончиться капремонтом, а на эту процедуру необходимо выделить существенное количество денежных средств. По этой причине необходимо уделить внимание состоянию ремня ГРМ, и выполнить его сразу, как только он начал изнашиваться.
Ремень ГРМ сделан из специального полимерного сырья, отличающегося устойчивостью к действию агрессивной среды и долговечностью. Но, ремень может обрываться из-за износа или брака.
Ремень ГРМ: оценка состояния, рекомендации при эксплуатации
- Сложность использования ремня ГРМ в том, что никогда нельзя полностью исключать его обрыв. Если ремень выглядит хорошо, он не износился и зубцы не стерлись, то он может оборваться по причине заклинивших роликов. Нередко ремни обрываются из-за заводского брака.
- Эксперты советуют менять ремень ГРМ каждые 60-70 тыс. км. Все зависит от модификации мотора и манеры езды автомобилиста. Производители автомобилей рекомендуют использовать только оригинальные запчасти при замене, чтобы обеспечить безопасное эксплуатирование авто. Водитель в процессе эксплуатации должен периодически осматривать ремень ГРМ на наличие трещин и износившихся зубцов.
- На многих нынешних моторах можно осмотреть ремень ГРМ, не вскрывая двигатель, и, не снимая ГРМ. По этой причине нужно осматривать ремень каждые 4-5 тыс. км., чтобы, если нужно, вовремя обратиться в автосервис для его замены.
- На ремень не должна попадать грязь или какие-то технические жидкости. Если на ремень ГРМ попал, например, антифриз, то он износится быстрее. При этом есть большая вероятность, что имеются протечки и мотору требуется ремонт.
На ременном приводе могут проскакивать зубцы. При этом двигатель будет работать нестабильно и неровно. При выявлении такой неисправности рекомендуем обратиться в автосервис, выполнить диагностику автомобиля и замену ремня ГРМ.
Осмотр ремня ГРМ самостоятельно
- Расположен ремень слева от двигателя при поперечном расположении мотора, а если ДВС стоит продольно, то ремень расположен за мотором, что затрудняет осмотр. Чтобы осмотреть ремень, нужен простой фонарик. Нельзя забывать о том, что ремень нужно проверять с внутренней и наружной стороны. Обычно дефекты возникают на внутренней стороне ремня. Кроме этого, привод нужно осмотреть на наличие трещин и изломов. Спустя короткое время даже мельчайшие дефекты превратятся в критические, и ремень может оборваться.