На странице представлено описание выполненных работ по замене амортизаторов передних. Дата обращения: февраль 2020г
Марка: FORD
Модель: MONDEO
Год выпуска: 2013
В автосервис обратился владелец автомобиля Ford Mondeo (Форд Мондео), год выпуска 2013, пробег 176000, двигатель 2.0 дизель.
Заказ-наряд:
- осмотр автомобиля;
- замена амортизаторов передних, 2шт;
- подшипник передней ступицы правый, замена;
- замена пыльника рулевой рейки;
- замена фильтра масляного;
- замена масла моторного с фильтром;
Цена на выполненные работы — 7000 руб. Скидка постоянного клиента - 500 руб. Запчасти предоставлены заказчиком услуг.
Диагностировать поврежденный амортизатор, казалось бы, очень просто. В случае его выхода из строя работа подвески начинает давать сбои, а на поверхности амортизатора появляется масло. Проблема в том, что следы масла или то, что мы принимаем за масло, не всегда означают поломку, а сама поломка и негерметичность амортизатора не всегда приводят к протечке. Как же понять, что утечка масла из амортизатора означает его выход из строя, и как действовать в таких случаях?
Как распознать течь из амортизатора?
Каждый автомобилист, даже поверхностно знакомый с автомеханикой, прекрасно понимает, что утечка из амортизатора проявляется в виде следов масла на его внешних деталях. Герметичный амортизатор – сухой амортизатор. К сожалению, не все так просто. Бывают ситуации, когда следы масла или того, что мы считаем маслом, не являются результатом утечки. Что это за ситуации?
На корпусе амортизатора виден так называемый масляный туман (тонкий жирный налет на трубе рабочего резервуара) – это естественное явление, которое никоим образом не является результатом поломки. Во время каждого хода поршень амортизатора переносит мелкие частицы масла из рабочего цилиндра на уплотнение для смазки. Затем эти частицы оседают на трубке амортизатора, и если она долгое время была очень сухой (вы не ездили на машине в дождь или по мокрой поверхности), это дает эффект масляного тумана, покрывающего примерно 1/3 амортизатора.
Случается и так: то, что мы принимаем за утечку масла из амортизатора, на самом деле является остатками средства для ухода за днищем кузова, которое кто-то (например, предыдущий владелец автомобиля) нанес и на сами амортизаторы. Эта процедура, конечно же, совершенно бесполезна для амортизаторов и даже вредна, а водителей только вводит в заблуждение относительно состояния этих частей системы подвески.
Но и это еще не все. Может случиться так, что протечка амортизатора не даст никаких эффектов в виде следов масла. Как это возможно? Достаточно, чтобы газомасляные амортизаторы потекли в той части, которая заполнена газом. Газ начинает выходить, амортизатор теряет свои свойства и подходит только для замены, а следов масла при этом нет.
Почему амортизатор начинает терять масло? Что может его повредить?
Помимо вышеупомянутых ситуаций, можно смело предположить, что следы масла на амортизаторе указывают на утечку в результате негерметичности данного элемента. Что может привести к этой утечке? По каким причинам из амортизатора заметно течет масло?
1. Большое количество масла на амортизаторе является результатом большой утечки, которая возникает в результате износа уплотнителей штока поршня. Это наиболее частое явление, возникающее в результате:
1) очень долгой эксплуатации;
2) интенсивного использования амортизаторов;
3) сильного загрязнения и неправильного ухода за подвеской.
2. Достаточно большая утечка из амортизатора также может происходить в результате износа, а точнее, истирания хромового покрытия штока поршня. Это явление, в свою очередь, – результат неправильной установки амортизатора, в частности, большой деформации или непрофессионального монтажа.
3. Даже если хромовое покрытие на штоке поршня не изношено полностью, оно может быть повреждено. Это приведет к утечке, пусть даже и небольшой. Подобное повреждение обычно происходит при неправильной установке амортизатора, особенно с использованием неподходящих инструментов.
Что делать, если вы заметили утечку из амортизатора? Заменить или отремонтировать?
Если следы масла на амортизаторе возникли из-за утечки вследствие явного повреждения, единственное разумное решение – заменить поврежденный амортизатор на новый. Но будьте осторожны! При замене амортизаторов следует соблюдать несколько правил, важнейшими из которых являются:
- замена амортизаторов передних и задних производится попарно, на одной оси;
- замена изношенных амортизаторов производится на новые, идентичные установленным на заводе;
- поврежденные амортизаторы заменяются только на фирменные;
- купленные вами амортизаторами всегда должны подходить для конкретного автомобиля;
- не выполняйте замену амортизаторов самостоятельно, рекомендуем обратиться за услугой в автосервис.
Фото
