Автовладелец Опель Астра обратился в СТО за услугой технического обслуживания (замена моторного масла и расходников). При выполнении ТО мастер автосервиса бесплатно выполнил диагностику автомобиля, по результатам которой автовладельцу Опель рекомендовано сделать замену ремня ГРМ.
Страница содержит описание и перечень выполненных услуг, установленных запчастей. Представлены рекомендации, когда необходимо заменить ремень ГРМ.
Фотографии работ по замене ремня ГРМ представлены под описанием. Дата обращения в автосервис: март 2020г
Марка: OPEL
Модель: ASTRA
Год выпуска: 2013
Заказ-наряд, работы:
- Диагностика
- Прокладки корпуса масляного фильтра ДВС, к-кт + теплообменника;
- Масло моторное (ДВС) +фильтр, замена;
- Фильтр воздушный, замена;
- Диски тормозные задние (+ колодки), замена
- Ремень ГРМ к-кт +сальники
Стоимость замены ремня ГРМ - 6300руб; Стоимость других работ в заказ-наряде - 6900руб;
Запчасти и расходные материалы:
- К-кт ремня ГРМ;
- Сальник коленвала передний;
- Прокладка масляного фильтра;
- Прокладка корпуса фильтра;
- Прокладка выпускного коллектора;
- Фильтр воздушный;
- Прокладка термостата;
- Кольцо уплотнительное;
- Диск тормозной задний;
- Колодки тормозные задние к-кт;
- Очиститель (спрей).
Стоимость запчастей - 16200руб;
Общая скидка клиента в заказ-наряде составила - 1550 руб.
Замена ремня ГРМ Опель: основные рекомендации автовладельцам
Владельцы машин с ременным приводом газораспределительного механизма (ГРМ) должны держать в памяти дату последней замены того самого ремня.
Но и это не всегда срабатывает — ремень может неожиданно оборваться и до завершения расчетного периода. Последствия выхода из строя недорогого расходника могут быть плачевными.
Задача ремня ГРМ — синхронизировать движение коленчатого и распределительного валов. Дополнительно он может запускать насос системы охлаждения мотора. При порыве ремня происходит резкая остановка распредвала, вследствие чего страдают клапаны и поршни, да и вся шатунно-поршневая группа. Сам распределительный вал может сильно погнуться. Для мотора — это настоящая трагедия. Во избежание подобных неприятностей требуется внимательно следить за состоянием и сроком годности ремня, но далеко не все автовладельцы утруждают себя этой задачей.
ВАЖНО! Какие признаки указывают на то, что ремень выработал свой ресурс и подлежит экстренной замене?
1. Визуальные изменения
Верные признаки износа ремня ГРМ — те, что видны невооруженным глазом. Трещинки, потертости, «лохматые» участки и прочие повреждения ничего хорошего не сулят, ремень в таком состоянии лучше заменить от греха подальше. Правда, визуальный осмотр провести не так-то просто, этому мешает кожух, защищающий ремень. Но если есть хоть малейшая возможность осмотреть ремень, ее нужно использовать.
2. Срок эксплуатации
Большинство автопроизводителей советуют заменять ремень после пробега в 50-100 тыс. км. Но пробег — не единственный фактор оценки состояния элемента. Следует, например, помнить, что на автомобилях с мощными двигателями износ произойдет значительно быстрее. Особое внимание на срок годности ремня должны обращать водители, редко эксплуатирующие свои транспортные средства. Дело в том, что сам материал ремня (резина) лет через 5 меняет свои свойства и начинает рассыхаться и терять эластичность вне зависимости, сколько километров за это время прошел автомобиль.
Во время покупки нового расходника надо обращать внимание на дату его выпуска, потому что есть вероятность приобрести «лежалый» товар.
3. Непривычные звуки
Перед разрывом ремня в области кожуха могут появиться нетипичные повторяющиеся шумы — шарканье, скрип, постукивание. Это свидетельствует об истрепанности элемента. Если же появляются более резкие звуки, в виде щелчков, то, возможно, есть проблемы с помпой либо подшипниками роликов натяжителя ремня.
Кстати, при замене роликов есть возможность обновить весь узел в целом, заменив и ремень — благо, стоимость его не так уж велика.
4. Осторожно — масло!
Ремень подлежит срочной замене, если на нем оказалось хоть немного масла, да и любая другая техническая жидкость. Произойти это может, например, по причине протечки сальников коленчатого вала. Как утверждают эксперты, масло создает опасный эффект проскальзывания ремня. Другие активные жидкости влияют на целостность материала ремня — резины.
5. Нет точных сведений о состоянии ремня
Даже если ремень ГРМ на вид выглядит прекрасно и к работе нареканий нет, его нужно менять в том случае, если нет четких сведений о времени его производства и установки на транспортное средство. Такая ситуация может возникнуть, к примеру, при покупке подержанной машины. Специалисты рекомендуют поменять все фильтры, залить новые жидкости, вместе с этим неплохо обновить и ремень.
Нужна замена ГРМ на вашем автомобиле? Звоните нам
Фото
