Как связаны: плавный крутящий момент и поршни двигателя?
Для этого с одной стороны коленчатого вала, на который передается энергия хода поршней, закреплен маховик. Благодаря маховику, двигатель работает сбалансировано и без лишней детонации. Иначе вибрация от поршней передавалась бы по всему кузову автомобиля.
Так при незначительном сдвиге поршней маховик стоит на месте (не вращается). Вращение начинается после того как поршни сделают определенный (установленный ход). Даже если Вы, нажмёте педаль газа в пол, маховик будет вращаться чуть медленнее, чем крутящий момент силового агрегата. Таким образом, эта важная деталь автомобиля передает коробки сбалансированный крутящий момент без рывков и детонации.
Чем больше цилиндров в моторе, тем легче сбалансировать работу мотора, применяя меньше специальных балансировочных грузиков. Но не зависимо от количества цилиндров в двигатели маховик по-прежнему применяется в современных автомашинах для плавной передачи крутящего момента.