Езда на автомобиле с несправным рулевым управлением не только опасна для пассажиров, но также запрещена ПДД РФ. Невозможность оперативно реагировать на быстро сменяющуюся дорожную ситуацию может приводить к порче своего и чужого имущества. Именно поэтому нужно своевременно проводить диагностику рулевого управления и немедленно устранять найденные неисправности.
Когда необходимо проводить диагностику рулевого управления?
Осмотр узлов и механизмов рулевого управления желательно проводить регулярно, даже если они функционируют исправно. Такой подход обеспечивает безотказную работу рулевой системы, гарантирует оптимальную управляемость авто. Однако большинство водителей не соблюдают рекомендации и прибегают к диагностике рулевого управления только при появлении проблем.
| К неисправностям, сигнализирующим о нарушении работы рулевого управления, можно отнести: • появление посторонних звуков при движении руля; • возникновение резкого стучащего шума в области руля при езде по неровной дороге; • затрудненное вращение руля. |
 |
Все вышеуказанные проблемы – серьезный предлог для обращения в автосервис за проведением диагностики системы рулевого управления. Пренебрежение мелкими неисправностями, которые, по мнению многих автовладельцев, причиняют лишь «небольшой дискомфорт», может привести к серьёзным проблемам в будущем.
Микроскопические трещины со временем превращаются в глубокие рубцы, один поломанный подшипник значительно ускоряет износ механизма в целом. Меры по устранению поломок через месяц, могут вылиться в гораздо большую сумму, чем если бы неисправность была устранена сразу по факту ее обнаружения. Вследствие этого, регулярная диагностика рулевого управления, также способствует сохранению ваших средств.
Распространенные неисправности системы рулевого управления
Ежедневная эксплуатация транспортного средства, неизбежно приводит к износу деталей. Появляются люфты. Чем они больше, тем быстрее изнашивается механизм. Нарушение нормального поведения автомобиля при движении может появляться вследствие:
- износа деталей рулевого привода;
- несбалансированности колес;
- поломок элементов подвески;
- низкого давления в шинах.
Посторонние звуки могут возникать в результате ослабления креплений механизма. Если машину ведет влево или вправо при движении – стоит обратить внимание на положение колёс. Затрудненное вращение руля часто возникает вследствие недостаточного количества масла. Причины могут быть разные и каждая поломка должна рассматриваться в индивидуальном порядке.
Порядок работ при неисправном рулевом управлении
1. Процедура начинается с визуального осмотра. Мастер изучает устройство, отмечает дефекты и деформации. Изучению подвергаются все элементы механизма. В некоторых случаях осматриваются детали, которые могут косвенно влиять на его работу.
2. Проверка люфтов – главный этап диагностики, включающий как визуальный, так и инструментальный осмотр. Для устранения многих проблем хватит только взгляда опытного специалиста, но для подстраховки и обнаружения скрытых поломок применяются специальные приборы. К ним относятся:
- динамометры;
- люфтомеры;
- аппараты, определяющие угловое перемещение автомобильного руля.
3. Для многих современных автомобилей, оснащенных гидроусилителями, может понадобиться осмотр гидросистемы. В некоторых случаях проверка рулевого механизма не приносит желаемых результатов. Если во время управления автомобилем наблюдаются сложности, но обнаружить их причину не удалось – проводится замер угла наклона колёс. Для этого применяют процедуру развала-схождения.
Водителям стоит помнить, что езда на неисправном автомобиле несет опасность не только пассажирам, но и окружающим людям.