Остановился и не хочет запускаться двигатель? Возможно причина в том, что датчик коленвала вышел из строя. Неисправности и некорректная замена датчика коленвала провоцируют полный сбой работы систем, отвечающих за дозировку и интенсивность впрыска топлива. ДПКВ (так сокращенно называют данное приспособление) непрерывно передает ЭБУ (электронному блоку управления) данные о положении и интенсивности работы коленчатого вала. Эта функция ориентирована на синхронизацию работы системы зажигания. Без исправного датчика нельзя обойтись ни в одной модели авто.
Замена датчика коленвала - особенности и рекомендации
Замена датчика коленвала - произвести своими силами данную операцию достаточно проблематично. Да и приобретение новой детали часто становится проблемой для автолюбителя, а неправильное подключение запчасти может повлечь за собой ее выход из строя и возникновение необходимости приобретения нового датчика.
Доверьтесь профессионалам. Мы найдем для вас подходящую деталь в кратчайшие сроки. Замена датчика коленвала на новый, находящийся на гарантии, осуществляется нашими мастерами максимально оперативно и качественно.
Выбор ДПКВ при замене датчика коленвала
По типологии датчики разделяют на 3 основных типа:
• Устройства индуктивного типа, которые образуют небольшое магнитное поле. В момент, когда контрольный зуб проходит через это поле, датчик получает и передает на ЭБУ трансформированный сигнал. Вместе с функцией контроля коленчатого вала такие приспособления играют в автомобиле роль контролера скорости.
• ДПКВ, в основе работы которых лежит принцип Холла. Благодаря тому, что в таких приспособлениях движение тока от датчика начинается до момента полного контакта контрольного зуба с магнитным полем, сигнал передается быстрее. Датчики данного типа используют для эффективного распределения зажигания.
• Приспособление, работающее по оптическому принципу – самое быстродействующее. Фиксация контрольной точки происходит в момент образования светового просвета между диском синхронизации и коленвалом.
В соответствии с функциональностью каждого типа, ДПКВ генерирует данные, которые сообщают блоку управления информацию о том, в каком положении относительно т.н. «мертвой точки» в 1-м и 4-м цилиндрах находится вал, с какой частотой он вращается и о том, в каком направлении происходит его движение.
Насколько адекватной будет информация, переданная датчиком ЭБУ, настолько правильно последний будет корректировать работу форсунок, включать и выключать бензонасос, формировать показания тахометрических систем и координировать работу системы зажигания.
ДПКВ – центральная регулирующая работу двигателя деталь. И замена датчика коленвала – это процедура которая требует максимального внимания и ответственности.
Замена датчика коленвала – советы «бывалых»
Форма данного устройства мало отличается от внешнего вида других датчиков. Главная отличительная черта – длинная проводка, посредством которой происходит передача данных от подключаемого узла, к бортовой цепи. На вопрос о том, где находится датчик коленвала, многие специалисты недовольно морщат нос. Длинный провод является необходимостью для данного устройства по причине того, что оно крепится чаще всего на нижних частях блока ДВС (спереди или сзади в зависимости от конструкции ДВС). Во время монтажа или если производиться замена датчика коленвала обязательным условием является соблюдение расстояния между диском синхронизации и шкивом.
Регулировка осуществляется с помощью специальных шайб-прокладок, которые разделяют гнездо посадки и непосредственно само приспособление. Оптимальным зазором считается расстояние в диапазоне 0,5-1,5 мм.
Соблюдение всех необходимых для правильной установки и настройки мер невозможно без предварительной подготовки и получения опыта в деятельности данного вида. Поэтому сознательные водители всегда обращаются в наш сервис, чтобы избежать неприятных недоразумений при ремонте или замене датчика коленвала.
Бывалые автомобилисты всегда имеют в багажнике один или несколько датчиков положения коленвала. На его работу в процессе движения часто влияют неизбежные мелочи. Попадание в зазор между диском синхронизации и колесом вала посторонних предметов и просто неосторожное движение при подкапотных работах может полностью сбить установки или вывести его из строя.
Даже имея под рукой запасную деталь, нельзя быть уверенным в будущем. Заручитесь профессиональной поддержкой от нашего автосервиса PERSONA, и вы можете быть полностью спокойны, что замена датчика коленвала пройдет на высочайшем уровне.