Замена ремня ГРМ VW

Марка: VW
Модель: CADDY
Год выпуска: 2011

Дата обращения в автосервис: январь 2020г. Фото выполненных работ представлены в нижней части страницы.

В автосервис обратился владелец автомобиля Volkswagen Caddy (Фольксваген Кадди) 2011 года выпуска с пробегом 215000 км.

Напомним, узел газораспределительного механизма (ГРМ) устроен так, что при обрыве ремня ГРМ в большинстве случаев требуется серьезный ремонт. Обрыв ремня может привести к деформации клапанов. Понятно, что из-за такой потенциальной угрозы многие автовладельцы всерьез обеспокоены вопросами, что может привести к обрыву ремня ГРМ. как можно увеличить срок его службы.
Конечно, главной причиной внезапного разрыва ремня является заводской брак изделия или установка некачественного варианта. Если хозяин авто стремится сэкономить и приобретает дешевые китайские ремни, такие дубликаты просто не справляются с нагрузками и рвутся в 2-3 раза быстрее оригинала. Такая экономия оборачивается огромными затратами на ремонт мотора.

Что же касается обрыва качественного оригинального ремня ГРМ, то специалисты выделяют следующие причины для этого.
1. Попадание на ремень автохимии, охлаждающей жидкости или масла.
Увы, зачастую владельцы авто не обращают внимания, когда на ремень попадают технические жидкости. Вследствие разных утечек ремень может подвергаться воздействию агрессивных средств, а нарушение его структуры, помноженное на нагрузки, приводит к преждевременному износу.
2. Износ шкива.
При этом шкив начинает словно «резать» ремень, приводя к быстрому «растрепыванию», износу, а потом и обрыву. Осматривать эту деталь нужно регулярно – при каждом ТО.
3. Отсутствие защитного кожуха.
Когда нет защитного покрытия, узел ГРМ страдает от многих внешних факторов. Если кожух не предусмотрен изначально, его можно установить в условиях автосервиса.
4. Нарушение условий хранения ремня ГРМ перед его установкой.
Увы, даже дорогое качественное изделие может потерять свои свойства при хранении в условиях повышенной влажности или высокой температуре, под прямыми лучами солнца. После установки такой ремень неприятно удивит быстрым износом или разрывом. Выявить такие нюансы перед покупкой достаточно сложно. Единственная защита – покупка в надежных проверенных автомагазинах.
5. Ослабление натяжения.
Такое может случиться из-за разных неисправностей смежных узлов, а также тогда, когда вышел из строя ролик натяжения. Именно ролики специалисты автосервиса советуют менять в комплекте с ремнем ГРМ!
6. Неграмотная установка ремня.
Да, когда замену ремня выполняет неквалифицированный мастер, может произойти беда, причем довольно быстро! Часто такое случается, когда даже фирменное изделие устанавливается в условиях кустарной мастерской.
Как показывает практика, наиболее частыми причинами обрыва ремня ГРМ становится желание владельца авто сэкономить, затягивание с заменой, покупка недорого ремня низкого качества, игнорирование рекомендаций по замене роликов натяжителя, проведение работ в кустарных мастерских. Чтобы этого избежать, рекомендуется приобретать качественный ремень ГРМ и ролики в проверенном автомагазине или непосредственно в хорошем автосервисе. Доверьте ремонт авто и замену необходимых узлов мастерам СТО PERSONA. 

Как продлить срок службы ремня ГРМ и исключить его обрыв?

Специалисты выделяют следующие моменты:
• покупать оригинальные или брендовые изделия в фирменных магазинах или в условиях надежного сервиса;
• менять ролики натяжителя вместе с ремнем ГРМ;
• проверять состояние ремня и узла при каждом ТО;
• менять ремень ГРМ и ролики не реже чем раз в 65 тыс. км пробега (вне зависимости от его состояния);
• проводить профилактику смежных узлов и систем, дабы исключить попадание на ремень ГРМ масел, антифриза и другой автохимии, разъедающей материал;
• при выявлении малейших дефектов ремня или роликов не медлить с обслуживанием и осмотром специалистами;
• проводить все ремонтные работы и замену только в условиях профессионального сертифицированного автосервиса!
Стоит отметить, что ремень ГРМ – деталь действительно крайне важная и «капризная». К приведенным выше советам нужно отнестись максимально серьезно, не испытывать судьбу использованием некачественных ремней или пролонгацией с заменой. Многие автовладельцы пожалели о том, что пытались сэкономить на ремне ГРМ и механизме. Такая экономия обычно заканчивается огромными тратами на капитальный ремонт силовой установки!

Фото