Капитальный ремонт бензинового двигателя включает в себя полную разборку, дефектацию всех деталей и комплектующих, и/или восстановительные работы его основных элементов, при необходимости замену частей.
Необходимость провести капитальный ремонт двигателя никогда не возникает внезапно. Износ составляющих элементов происходит постепенно и зависит от условий эксплуатации, своевременности проведения технического обслуживания автомобиля и заявленных производителем технических характеристик агрегата.
ДЕЙСТВИЯ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ:
- проведение технического обслуживания автомобиля реже установленного регламента производителем авто;
- отсутствие системного контроля за количеством уровней жидкостей при эксплуатации автомобиля;
- нарушение норм грузоподъемности установленных производителем авто;
- использование некачественных деталей, жидкостей при текущем обслуживании авто;
- заправка автомобиля некачественным топливом.
Постоянный долив моторного масла, снижение давления масла, неустойчивая работа, «дымность» из выхлопной системы, шумы при работе, а также сниженная компрессия – явные признаки нарушения работы двигателя;
ОТЛИЧИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТЕКУЩЕГО
Капитальный ремонт двигателя автомобиля имеет существенное отличие от текущего ремонта. Он занимает значительно больше времени, является более трудоемким и дорогостоящим процессом.
В некоторых случаях провести капитальный ремонт двигателя становится дорогой и не оправданной процедурой, и по факту проще произвести замену бензинового двигателя, чем сделать капитальный ремонт.
СКОЛЬКО СТОИТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ?
Стоимость капитального ремонта двигателя никогда не будет низкой и напрямую зависит от следующих факторов:
- особенностей модели двигателя;
- сложности восстановительных и ремонтных работ;
- стоимости запасных частей и элементов, применяемых в капремонте;
- уровня квалификации технического специалиста.
Пример сметы* на проведение капитального ремонта автомобиля Hyundai - KIA, двигатель бензиновый 4- цилиндровый
вариант ремонта двс №1 - двигатель работает, присутствует повышенный расход масла, плохая тяга, дымность выхлопных газов;
вариант ремонта двс №2 - двигатель "застучал", "заклинил", двигатель не работает, коленвал не проворачивается, присутствуют задиры на цилиндрах.
двигатель бензиновый 4- цилиндровый | вариант ремонта двс №1 | вариант ремонта двс №2 | ||||
Наименование работ | стоимость, руб | количество | общая стоимость, руб | стоимость, руб | количество | общая стоимость, руб |
Снятие / установка ДВС | 12000 | 1 | 12000 | 12000 | 1 | 12000 |
Разборка / дефектовка ДВС | 3000 | 1 | 3000 | 3000 | 1 | 3000 |
Сборка ДВС | 25000 | 1 | 25000 | 30000 | 1 | 30000 |
Шлифовка ГБЦ |
1500 | 1 | 1500 | 1500 | 1 | 1500 |
Расточка блока цилиндров | 0 | 0 | 0 | 3500 | 1 | 3500 |
Шлифовка коленвала | 0 | 0 | 0 | 2500 | 1 | 2500 |
Ремонт ГБЦ | 2000 | 1 | 2000 | 4500 | 1 | 4500 |
Итого, работы: | 43500 | 57000 | ||||
Запчасти для ремонта: | стоимость, руб | количество | общая стоимость, руб | стоимость, руб | количество | общая стоимость, руб |
Фильтр масляный | 200 | 1 | 200 | 200 | 1 | 200 |
Фильтр воздушный | 300 | 1 | 300 | 300 | 1 | 300 |
Масло ДВС | 2400 | 1 | 2400 | 2400 | 1 | 2400 |
Антифриз | 1200 | 1 | 1200 | 1200 | 1 | 1200 |
Комплект прокладок и уплотнений ДВС | 2800 | 1 | 2800 | 2800 | 1 | 2800 |
Комплект ремня ГРМ | 2500 | 1 | 2500 | 2500 | 1 | 2500 |
Помпа (насос) системы охлаждения | 2000 | 1 | 2000 | 2000 | 1 | 2000 |
Клапан впускной | 0 | 0 | 0 | 350 | 8 | 2800 |
Клапан выпускной | 0 | 0 | 0 | 400 | 8 | 3200 |
Направляющая клапана | 0 | 0 | 0 | 200 | 16 | 3200 |
Комплект поршней (4шт с кольцами и пальцами) | 0 | 0 | 0 | 12000 | 1 | 12000 |
Комплект поршневых колец (4 цилиндра) | 3500 | 1 | 3500 | 0 | 0 | 0 |
Комплект шатунных вкладышей | 2000 | 1 | 2000 | 2000 | 1 | 2000 |
Комплект коренных вкладышей | 0 | 0 | 0 | 3000 | 1 | 3000 |
Комплект болтов ГБЦ | 1500 | 1 | 1500 | 1500 | 1 | 1500 |
Насос масляный | 0 | 0 | 0 | 5000 | 1 | 5000 |
Ремень навесных агрегатов | 500 | 1 | 500 | 500 | 1 | 500 |
Свеча зажигания | 250 | 4 | 1000 | 250 | 4 | 1000 |
Итого, запчасти: | 19900 | 45600 | ||||
Итого, работы + запчасти: | 63400 | 102600 | ||||
* Обращаем Ваше внимание на то, что представленные данные носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 ГК РФ. Для получения более подробной информации о стоимости работ, оборудования и запасных частей автомобиля, пожалуйста, обратитесь к администратору по телефону: +7 (812) 926-92-28 |
КАПИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (БЕНЗИН) МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ НА СЛЕДУЮЩИЕ ПРОЦЕССЫ:
1. Демонтаж двигателя.
|
Двигатель полностью демонтируется, все основные узлы агрегата подлежат разборке. |
2. Диагностические работы внутренних деталей\узлов двигателя. | На данной стадии проводится оценка повреждений по каждому элементу\узлу двигателя; оценивается степень износа и возможность проведения восстановительных работ. Поиск дефектов, трещин в блоке двигателя, измерение фактических зазоров и оценка показателей геометрии всех деталей. |
3. Ремонт головки блока.
|
Головка блока восстанавливается, проводится устранение трещин, восстановительные работы направляющих втулок, распредвала, клапанов либо их замена. Подробнее, ремонт головки блока >>> (ссылка на страницу) |
4. Ремонт блока цилиндров.
|
Переборка ЦПГ (цилиндропоршневой группы), расточка блока либо замена гильз. Подробнее, ремонт блока цилиндров >>> (ссылка на страницу) |
5. Работы по ремонту и восстановлению коленчатого вала.
|
Расточка, измерение параметров шеек коленчатого вала, шлифовка колена. Подбор подшипников скольжения. Подробнее, ремонт и восстановление коленчатого вала >>> (ссылка на страницу) |
6. Полная сборка двигателя и его установка. | Сборка двигателя по регламенту производителя. Подробнее >>> (ссылка на страницу) |
7. Запуск двигателя и его "обкатка" | Пробный запуск, контроль работы двигателя с минимальной нагрузкой (притирка установленных и отремонтированных деталей) Подробнее >>> (ссылка на страницу) |
ПОЧЕМУ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ ДОВЕРЯЮТ НАМ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ В СПб?
1. Автосервис PERSONA соблюдает все инструкции, установленные заводом производителем для каждой модели авто при проведении капитального ремонта двигателя (бензин). Капремонт двигателя проводит только технический специалист, имеющий соответствующий уровень специализации. Наши мастера проходят ежегодное повышение квалификации, посещают тематические семинары, а также участвуют в конкурсах среди авто мастеров Санкт-Петербурга.
2. Соблюдение сроков выполнения ремонтных работ
При проведении первичных диагностических работ с бензиновым двигателем мы формируем дефектную стоимость, перечень необходимых деталей и прописываем сроки выполнения всех этапов капитального ремонта.
3. Капитальный ремонт бензинового двигателя под «ключ»
От диагностики неисправностей до факта выполнения заявленной услуги, включая подбор и быструю поставку запчастей. Сделать капитальный ремонт двигателя в нашем автосервисе - удобно!
4. Гарантия на выполненные работы – не просто слова
Письменное оформление гарантийных обязательств, предоставление четких инструкций и бесплатный контрольный осмотр в процессе эксплуатации автомобиля.